此型全海深載人潛水器的載人球殼直徑近2米，就大小而言，已經(jīng)是目前全球范圍內(nèi)體積和空間最大的。這一部分全部由高強度合金材料制成，其強度之大不僅足以承受1.1萬米深海環(huán)境下高達1100個的大氣壓，同時還能滿足3位潛水員的工作需求。

需要注意的是，這套潛水設(shè)備之所以被稱之為全海深載人潛水器，主要是因為其最大可達10000米級別的潛深，不僅相比此前著名的“蛟龍”號有著極大的提升。更重要的一點在于，新一代全海深載人潛水器可以幫助我們征服最大深度可達1.1萬米的馬里亞納海溝。

要知道，盡管此前實現(xiàn)了最大7200米最大試潛深度的“蛟龍”號載人深潛船，就已經(jīng)能夠令我們涉足全球近99.8%的海域。但最后剩下的這0.2%，對于我們而言依舊是難以企及的禁區(qū)。而全海深載人潛水器，本質(zhì)上就是為了能讓中國人挑戰(zhàn)這最后的一點海洋禁區(qū)而生。如果一切順利的話，國產(chǎn)全海深載人潛水器將在今年完成水池試驗，并開始啟動萬米載人海試的項目。而可以挑戰(zhàn)馬里亞納海溝這一禁區(qū)的萬米載人深潛行動，有望在2021年實現(xiàn)。

七〇二所副所長、全海深載人作業(yè)潛水器總設(shè)計師葉聰在接受采訪時說，“中國載人深潛經(jīng)過20多年經(jīng)驗的積累，我們現(xiàn)在已經(jīng)凝結(jié)了全國100多家優(yōu)勢科研院所和企業(yè)，可以說全海深載人潛水器是我國深?？萍嫉募畜w現(xiàn)。” 

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